◎ 本刊特约记者 王晓

    交通不畅是现在很多大城市都面临的难题，随着城市化进程的加快，城市用地日益紧张，城市道路的建设总是赶不上车辆的增长速度，交通量的上升，总是超过了道路的通行能力。未来的城市交通问题该如何解决？建设地下公路和利用城市运河发展公共交通是两个大胆而可行的做法。

    现在一些发达国家已经将建设地下公路从设想变成了行动，我国一些城市也开始提出地下公路建设规划，而我国城市地下密布的人防工程则为我国建设地下公路提供了支持。将人防工程改造成地下公路，或许可成为我国城市交通的一个特色。

    我国很多城市都临河或者修有城市运河，据此发展水上公交也不失为解决城市交通难题的一个办法。这方面，我国杭州已经有了成功经验可供借鉴。

    日益兴起的地下公路

    我国的城市化进程正在加快，城市人口在迅速增加，城市发展面临的问题也在不断出现，交通问题就是其中一个很重要的问题，用不了多久，可能很多大城市都会遇到和北京现在一样严重的交通堵塞问题。虽然我国地域广阔，但是去掉沙漠、山区等不适宜开展生产、生活的地区，对13亿人口来说，可供耕种和居住的土地十分紧张。我国18亿亩的耕地红线决定了我国的城市化必须要建立在节约用地上，这也决定了在我国改善城市交通不可能单纯靠扩宽道路来解决。

    地铁是很多国家发展地下交通的首选，近几年，我国很多城市也都在建设或筹建地铁。但轨道交通毕竟有一定局限性，地铁并不能完全解决城市交通问题。

    在建设地下公路上，美国波士顿可称得上是先行者。用庞大的地下高速路系统取代高架路的想法在波士顿早在上世纪70年代就已经产生，但这一项目一直到1982年才正式启动。1987年，美国国会终于批准了这一项目的联邦拨款，但当时的总统里根鉴于这一项目投资过于巨大，予以否决。马萨诸塞州和波士顿地方政府经过长期的游说活动，终于动员国会以三分之二多数推倒总统的否决，使这一项目于1991年获得了最终批准。这是一条总长约12.5公里，有14个车道的地下公路，经过十几年的修建，目前这条地下公路已经通车，波士顿的交通问题得以解决。

    除了美国，目前日本、俄罗斯等国家的一些城市也在发展地下公路。