我们再来看看沈城的交通: 1990年沈阳全市民用车辆拥有量为78841辆，而到了2006年竟增加到了478550辆，是十几年前的6倍。让人在欣喜于沈城人民生活水平的显著提高之余，不禁为沈城的交通感到担忧。照此速度发展，10年后的沈城道路，恐怕要举步维艰。

　　那些乘公交车出行的人们，更是苦不堪言。记者经常乘坐的236、255等公交车，车厢内黑鸦鸦一片人，“坐”车只是奢望。在温饱基本解决的今天，人们不复为衣、食而忧，却日渐为住、行所扰。

　　再说说沈城的环境，2001年沈阳的工业废水排放量为7414.03万吨，而到了2006年已增至7663.23万吨；工业废气排放量2001年为460.4万立方米到了2006年已增至1114.78万立方米；工业固体废物产生量2001年为324.73万吨，2006年增至614.24万吨。不难想像，更多的人口，更大的城市规模，势必要带来更多的机动车尾气、更多的生产、生活污水、更多的噪声、更多的生活垃圾、更多的白色污染……

　　数据显示，到2005年11月1日零时，沈阳市常住总人口达到740万人。要建成人口千万以上的大城市，也就意味着还要吸纳近300万的外来人口，这些移民二代即外来打工者子女的教育问题不禁令人担忧。

　　还记得春晚时农民工子女道出的《心里话》吗？“我们的校园很小/放不下一个鞍马/我们的校舍简陋/还经常搬家/我们的教室很暗/灯光只有几瓦/我们的桌椅很旧/坐上去吱吱哑哑……”

　　不再受种种体制的束缚，不再因交不起借读费、赞助费而被拒之门外，明亮的教室，崭新的桌椅，这些外来打工者的子女应当享有的权利，沈阳，扩容前都准备好了吗？

　　外来人口的迁入，需求量进一步扩大，房价还会进一步飙升，外来打工者无力承担，逐渐被驱逐到城市的边缘。城市一天天地变大、变胖，而他们的生存空间，却越来越拥挤。由于交不起费用，他们聚居的小区没有物业管理，没有工人清洁。他们疲于奔命，把方便、舒适带给别人，自己却生活在脏、乱、差的环境里。

　　如何应对这一系列问题? 11倍的扩容，让人看到了11倍的收益，同时也看到了11倍的恐惧。